Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

...

xxx: если вы почувствовали себя глупо, сев не в тот автобус, или проехав нужную станцию метро, помните:
- в аэропорту Зальцбурга есть специальная стойка для помощи тем, кто прилетел в Австрию, думая. что летит в Австралию.

xxx: дрищу меня не победить!!!
yyy: у вас после глагола "дрищу" не хватает запятой

На хабре статья про "фермы тел", где учёные и судмедэксперты оставляют трупы в земле, на воздухе, под пленкой и исследуют как протекает в них процессы разложения.
Не могу отделаться от мысли как может заиграть новыми красками игра "Счастливый фермер"

Ляпотааааа...



Курорт Красная Поляна опубликовал на своей странице в YouTube таймлапс-видео одной ночи. На съемке представлен вид на поселок с раннего вечера до наступления заката и поздних сумерек. Ночью курорт накрывают облака, и зрителям видны только огни и снежные горные вершины. С наступлением рассвета облака практически полностью рассеиваются.

Динамики. Эксперименты. Поездка в Серов.

Обмолвился тут о поездке в Серов за динамиками, но углубляться не стал. Решил немного углубиться.
От друга получил измерительный микрофон, почти сразу запилил проверку и "обломался". Нет, чтобы подумать головой, я раскудахтался и забыл здравый смысл.
Супер-пупер магнит значительно увеличивал магнитный поток, но более на систему динамика никак не влиял. Т.е. механические свойства динамика никак не изменились.
А т.к. на АЧХ влияет именно "механика", то АЧХ не изменилась почти никак (покажу позже).
[Кому интересно...]Сначала я решил поменять магнитную систему у динамика на неодимовую, но подсчитав затраты (неодим ~5 тыщ + 2 кольца из стали А3 ещё 4 тыщи. Нужны для компенсации высоты магнитной системы и распределения магнитного поля. Неодим всего 10 мм высотой, а нужно 24 мм) я отказался от этого.
Решив найти советский динамик на сильном магните, а я как-то слышал что такие были - обзывали "кобальтовыми". Ещё тут увидел видео у Сталкера как раз про подобный динамик и реально видно насколько сильна магнитная система.
https://www.youtube.com/watch?v=BLb4NnpynOE
Пошёл рыться на Авито в поисках искомого. Барыги в своём репертуаре, цены какие-то заоблачные от 5 тыщ за дин. И тут нахожу вменяемую цену в том самом городе Серове, но отсутствует доставка любым образом. Мужичок на все письмена как-то отнекивается, реальные фото не предоставляет... Вообщем как-то мутновато. Я позвонил и расспросил его самого, сказал что динамики "как новые" есть желание поставить их в колонку, вообщем всё зашибись.
Думаю чё делать, как добраться. Билет стоит тыща в одну сторону. Динамики весят ~12-14 кг и абсолютно неудобны для носки. Нет желания ехать в одно лицо - не та "мечта". Уже хотел отказаться, но тут вспомнил про брата и его слабость - он за любой кипиш, кроме кладбища. Спросил его, готов ли к авантюре, он сказал, что готов, только бензин на мне. :) Так у меня "исчезли" ещё 1500 рублей, кроме 3600 нужных на динамики. :)))
Как всегда, вместо часа дня поехали в три часа дня. Четыре добираться... вообщем подумал, что к восьми вечера будем. Брат решил ещё испытать свои новые ништяки, которые напихал в машину (блок ESP от Audi A8 как я поняд) главное проверить круиз-контроль и отопление с термостатом... Вдоволь напроверялись на 700 км и -35 градусов. Благо машина выдержала испытания полностью. Как присандалили этот блок в Шкоду отдельная история, главное полностью запустили. И всю дорогу, насколько возможно, ехали на круиз-контроле в 108 км/ч. Там он какой-то продвинутый - можно жать на газ и тормозить, под горку подтормаживает... вообщем неимоверно крут. Печка жарит - всем хорошо... Брату особенно. Он у меня "гонщик", но остепенился под 40 лет-то. :))) Всю дорогу слушал его дифирамбы своему уму и поставленному ESP. :)
На самом деле,  оказывается, достаточно нервно смотреть как падает температура от 17 до минус 33, пока ехали до Серова.
Приехали, обрадовались количеству снега и его белизне, выходили даже "умыться", чего в Ёбурге не сделаешь уж точно. :)
Позвонил мужичку и услышал его его сожаления и воздыхания по поводу нашего приезда... Аж хотелось сказать: "Дык какого фига ты дал согласие на продажу-то???"
Доехали до него примерно в 20.00 - 20.20 и домик, где он проживал, был странным. Такие в 90-е сторили. С виду просто кирпичный домик, а внутри хоромы не по статусу - так и оказалось.
Захожу в квартиру, а там ~100-130 квадратов в линию (единый длиннющий коридор). Дошли до последне комнаты, а там целый "музей" советской техники высшего класса. На ремонте пара катушечных магнитофонов и гора техники у стен. Два осциллографа, куча мультиметров, два генератора и один LCR-измеритель высшего класса точности. Мужик - фанат, просто за увлечение.
У самого голосок такой спокойный и тихий - как у руководителя высшего звена или КГБшника. По манере говорить, думаю КГБшник. Всё больше намёками и расспросами, но без напоминаний мне продемонстрировал динамики и их работу. Всё сетовал, что я не знанимаюсь техникой и то, что доставка в Серов тот ещё геморр. Вообщем динамики проверены, упакованы и утащены.
Выглядят так http://ldsound.ru/30-gd-1/
Т.к. мне для экспериментов, не стал указывать на недостатки. То что пыльник на одном из динамиков фактически восстановлен я не стал говорить и один из динамиков странно шуршал, но не катушкой, а неразмятым подвесом. Подвес, кстати, резина, динамик для большого объёма (60 литров минимум)...
Вообщем динамики забраны - обратная поездка. Оказалось, что в Серове только одна газпромовская заправка с магазином, остальные - по карточкам. Дорога назад фактически была пустынна и мы гнали всё время на том самом круиз-контроле. На выезде было уже -35.
Если кому интересно, то вот профиль поезки https://disk.yandex.ru/d/psYDLdcwcdgScg Смотреть можно в Google Earth Pro или ещё гденить.
Голубой график - скорость, розовый - высота. Оказывается Серов в низине, а Ёбург на высоте. :)

Новый вид экспедиций "Северный полюс"...

Арктическую исследовательскую платформу «Северный полюс» спустили на воду



На петербургском предприятии «Адмиралтейские верфи» состоялся спуск на воду самодвижущейся арктический платформы «Северный полюс» (проект 00903), говорится в сообщении Арктического и антарктического НИИ (ААНИИ). Судно, построенное по заказу Росгидромета, позволит ученым продолжить регулярные исследования центральной Арктики, которые с 1930-х годов проводились на дрейфующих станциях «Северный полюс».

Первая дрейфующая ледовая станция «Северный полюс-1» открылась в 1937 году: четверо ученых под руководством Ивана Папанина провели на льду около девяти месяцев. После войны, в 1950-е годы, практика высадки на лед исследовательских станций возобновилась, и до 1991 года в Арктике работали 30 экспедиций — иногда на льду находились одновременно две станции. В 2003 году на лед была высажена первая постсоветская станция, «Северный полюс-32». Ученые в дрейфующих лагерях занимались изучением морского льда, состояния атмосферы, течений, экологической обстановки, климата.

Однако в 2015 году эту практика была прекращена, станция «Северный полюс-2015» стала последней. С одной стороны, это было связано с изменениями климата в Арктике: ученым все сложнее было находить удобные для станции поля многолетних льдов толщиной более двух-трех метров, кроме того, сами эти льдины становились все менее долгоживущими. Кроме того, для организации экспедиции необходимы были рейсы атомного ледокола, что выливалось в значительные расходы. Поэтому с 2012 года начала обсуждаться идея построить самодвижущуюся ледостойкую платформу, которая сможет своим ходом дойти до нужного региона, где «вморозится» в лед и будет дрейфовать вместе с ним...

Таганай и медведи...

https://t.me/np_taganay/299

Семейную трапезу зафиксировала фотоловушка, установленная возле подкормочной площадки на Чёрной скале. На обед явилась медведица с медвежатами. В меню у топтыгиных в тот день был овёс, семечки и яблоки.
Кстати, эта столовая пользуется спросом почти у всех жителей Таганая – здесь были замечены и лисицы, и вороны, и глухари. В прошлом году заглядывали куницы и енотовидные собаки.
Летом «точку питания» оборудовали навесом, теперь «блюда» не будет заметать снегом. В районе Чёрной скалы установлен и солонец. И огромный поток туристов на эко-тропе его посетителей совсем не смущает.

photo_2020-10-01_09-00-45.jpg

2012 Поездка в Арамашево.

Нечаянно нашёл в неожиданных местах "краеведческую" поездку брата из интереса в село Арамашево в 2012 году .



Подумал, что не стоит материалу пропадать, потому собрал видео и фото. Видео мне показалось очень интересным из-за увлечённости женщины, рассказывающей о деревенском житии-бытии. Зная рассказы родителей и родственников, интересно наблюдать самобытность происходящего.
Так что надеюсь вам будет интересно.



А также много фотографий с места и всякие артефакты:
[Нажмите, чтобы посмотреть]IMG_1169.jpg
IMG_1176.jpg
IMG_1178.jpg
IMG_1182.jpg
IMG_1185.jpg
IMG_1186.jpg
IMG_1189.jpg
IMG_1191.jpg
IMG_1193.jpg
IMG_1198.jpg
IMG_1199.jpg
IMG_1202.jpg
IMG_1206.jpg
IMG_1205.jpg
IMG_1232.jpg
IMG_1238.jpg
IMG_1240.jpg
IMG_1241.jpg
IMG_1242.jpg
IMG_1245.jpg
IMG_1246.jpg
IMG_1247.jpg
IMG_1249.jpg
IMG_1248.jpg
IMG_1255.jpg
IMG_1253.jpg
IMG_1252.jpg
IMG_1251.jpg
IMG_1250.jpg
IMG_1254.jpg
IMG_1273.jpg
IMG_1274.jpg
IMG_1275.jpg
IMG_1277.jpg
IMG_1276.jpg
IMG_1278.jpg
IMG_1279.jpg
IMG_1280.jpg
IMG_1290.jpg
IMG_1288.jpg
IMG_1287.jpg
IMG_1286.jpg
IMG_1284.jpg
IMG_1285.jpg
IMG_1283.jpg
IMG_1282.jpg
IMG_1281.jpg
IMG_1272.jpg
IMG_1271.jpg
IMG_1270.jpg
IMG_1269.jpg
IMG_1268.jpg
IMG_1266.jpg
IMG_1267.jpg
IMG_1264.jpg
IMG_1265.jpg
IMG_1262.jpg
IMG_1263.jpg
IMG_1261.jpg
IMG_1259.jpg
IMG_1260.jpg
IMG_1258.jpg
IMG_1256.jpg
IMG_1257.jpg

-60° в 4K: как снимали путешествие через Антарктиду

Нельзя просто так купить билет и приехать туда без разрешения...
...На практике, правда, шишки мы все-равно набили. Например, кофе там очень плохо заваривался, и пить его не хотелось. Полярники убеждали нас, что три главных продукта в Антарктиде — это сало, вобла и сухари. Однако сало у нас тоже не пошло. Зато хорошо пошел шоколад...
...Конечно, у меня был намечен план, какие пролеты нам нужно снять — красоты и бантики, как я это называю. Сняли — я это из плана вычеркнула, сняли — вычеркнула. Все остальное — ситуационно. Например, машины внепланово остановились, вне зависимости от того, что произошло, мы снимаем. Если какие-то серьезные поломки, я себе делаю пометку, потому что потом предполагаются статичные интервью с водителями-механиками. И так по подобным пометкам постепенно делаешь кино. То есть в итоге сцен-плана ты придерживаешься только в рамках съемок ведущего и самих станций. В остальном ты здесь и сейчас принимаешь решения...